尽管电动汽车的销售增速放缓，但围绕摆脱化石燃料转型的竞争依然激烈。高性能电机公司奥比斯电气（Orbis Electric）公司希望其推出的新型超薄HaloDrive轴向磁通电机能成为这一转型变革的一部分。该产品既可以替代传统牵引电机或轮毂电机，又能为冷藏卡车发电。
经过多年研发，奥比斯电气（Orbis Electric）公司推出了HaloDrive 轴向磁通电机。据悉，该电机比现有的电机和发电机更纤薄、更轻巧、成本更低且动力更强。奥比斯电气公司还宣称，该产品在扭矩表现上可与V8内燃机相媲美。
这家位于加利福尼亚州圣罗莎的公司通过新闻稿和其网站发布了这款HaloDrive电机。该公司表示，其主要创新在于注塑成型的塑料定子和可调齿轮组。奥比斯电气公司强调，该装置具备优于其他同类电机的热稳定性。
HaloDrive电机的运行效率高达97%，可提供100 (N·m)/kg的单位质量扭矩，与径向磁通电机相比，其制造成本降低了35%。
奥比斯电气公司的创始人兼首席技术官Marcus Hays表示，该公司的研发目标是构建一个既能满足当前需求，又能实现商业效益和可持续发展目标的系统。Hays表示：“这是我们由电动汽车、航空航天、制造及环境等领域专家组成的工程团队，耗时数年研发的成果。”目前，该公司正在积极寻找一级供应商合作，并向原始设备制造商、车队运营商和工业客户推广。奥比斯电气公司在其潜在工业客户宣传时强调，老旧失维的工业电机浪费了大量能源。
HaloDrive电机可配置为轮毂电机，也可集成标准混合动力系统（例如 P2 和 P3架构），该公司计划将其作为传统柴油发电机的替代品。该公司在一份声明中表示，在车队测试中，HaloDrive电机可使燃油效率提升61%。HaloDrive电机安装在车轮内时，可减轻车辆质量，并将续航里程提升20%。
奥比斯电气公司的这项技术与总部位于得克萨斯州的Infinitum 公司的方案相似，但Infinitum公司专注于工业电机领域。而在今年国际消费电子展上首次推出轮毂电机的Elaphe公司则表示，其产品专为适配现有电动汽车轮毂设计。
在商用卡车货运应用领域，奥比斯电气公司计划用其旗下名为“NetZero eTru”的电机取代运输易腐烂货物卡车上的柴油驱动冷藏装置。该公司表示，与柴油驱动装置相比，采用HaloDrive电机的车队，其运营成本可降低90%，且可实现零排放。奥比斯电气公司发布的声明称：“HaloDrive电机安装在驱动轴或车轴上，可将卡车的制动能量转化为电能，为移动制冷系统供电。”该公司首席执行官Chance Claxton表示，尽管市场增速放缓，公司仍致力于加速向电动运输交通的转型。他表示：“我们正在通过消除电机部署成本、材料和制造风险，以及性能限制等障碍，进一步推动企业向电气化转型。”
