7月15日上午，大洋电机新能源汽车动力总成项目投产暨（U+X）PIN定转子全球首发仪式在前沿科技城举行。这是我区深耕链主企业补链延链强链，加快构建“整车+零部件+后市场”产业链生态的又一标志性成果。

中山大洋电机股份有限公司董事长鲁楚平，副总裁兼BHM事业部总经理刘博，EVBG事业部董事长沈信、总裁陈雷等出席。

大洋电机是全球新能源汽车电驱系统领域的领军企业。位于重庆基地一期投资超10亿元，规划年产新能源汽车电力总成系统100万套。活动现场，大洋电机正式发布全球首款量产级（U+X）PIN定转子产品。该产品采用多物理域联合设计和智能优化算法设计，性能更为高效安静。未来，这里将集研发、生产、测试于一体，专注于高效电机、电控系统的规模化生产，为全球客户提供更高效、更可靠的绿色动力解决方案。

PIN定转子的制造难度主要体现在以下几个方面：

扭头工艺

• 缺乏直线段约束：如X-PIN定子没有直线段，扭头时无法像传统绕组那样利用直线段对铜线施加强约束，难以实现径向和侧向的有效压紧，导致接头装配一致性差，影响后续焊接效果。
•  
• 线长一致性难控：X-PIN端子无切平工序，铜扁线扭转弯折会使线长一致性变差，接头高低错边现象难以避免，且错变量难以准确控制，给焊接质量带来挑战。
•  

焊接工艺

• 焊接设备不成熟：X-PIN焊接接头区域铜线重合区域小，焊点深度方向长度有限，现有焊接设备难以满足要求。主流的环形红外光焊接虽可实现一定熔深和焊接效率，但极低飞溅甚至无飞溅的工艺要求难以解决。